Ngày 22/3, UBND TP.HCM đã chấp thuận đề xuất của Ban Quản lý đường sắt thành thị TP.HCM về việc tiếp tục mời gọi rộng rãi, công khai 1 vài nhà đầu tư tìm hiểu, lập đề xuất dự án tuyến metro số 5 theo hình thức hợp tác công tư.
Ngoài ra, TP.HCM còn giao Ban Quản lý Đường sắt thành thị TP.HCM có văn bản trả lời Công ty TNHH Xây dựng Lotte về việc tiếp tục đã đi vào hoạt động việc lập đề xuất dự án theo hình thức hợp tác Công Tư – PPP. Sau khi 1 vài báo cáo tìm hiểu khả thi được duyệt, UBND TP.HCM sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi để chọn lọc nhà đầu tư thực hiện dự án trong tháng 3/2018.
Trước đấy, theo báo cáo của Ban quản lý đường sắt thành thị TP.HCM, tuyến metro số 5 GĐ 2b mới hiện chưa có nhà tài trợ quan tâm tìm hiểu nên chưa xác định được chuẩn bị nguồn vốn đầu tư.
Trong thời gian qua, Ban quản lý đường sắt thành thị TP.HCM cũng đã chủ động điện thoại và phối hợp có Sở Kế hoạch và đầu tư giải đáp Công ty TNHH thi công Lotte thực hiện công tác tìm hiểu dự án theo đúng quy định của Việt Nam.
Tuy nhiên, theo ý kiến của doanh nghiệp này, do đấy là dự án có diện tích lớn nên có nhiều vấn đề cần cân nhắc về tài chính, kỹ thuật cũng như chính sách bán hàng về pháp luật. Do vậy, doanh nghiệp đã đề xuất gia hạn thêm 5 tháng thời gian lập đề xuất dự án tuyến Metro số 5 GĐ 2 theo hình thức đối tác công tư, tức sẽ đã đi vào hoạt động trong tháng 3/2018.
Được biết, tuyến metro số 5 là 1 trong 8 tuyến của mạng lưới đường sắt thành thị TP.HCM có tổng chiều dài dao động 26 km, bắt đầu từ bến xe Cần Giuộc mới, kết thúc ở điểm cầu Sài Gòn. Trong GĐ I, tuyến sẽ có chiều dài 8,9 km đoạn ngã tư Bảy Hiền – cầu Sài Gòn.
Đây cũng là tuyến metro có tổng mức đầu tư lớn (1,562,7 tỷ euro, tương đương 41.607 tỷ đồng) và có thời gian triển khai kéo dài nhất ở Việt Nam (chuẩn bị từ năm 2009 – 2019; thực hiện từ năm 2020 – 2025; bảo dưỡng, chạy thử từ năm 2025 – 2027).
Bạn đang xem chuyên mục Bat Dong San ở QOV.VN
Bài viết liên quan
