Cần đến 2,1 triệu tỷ đồng để cách tân và phát triển hạ tầng thành phố trong GĐ 2016 – 2020 nhưng ngân sách chỉ cung cấp được dao động 9%, TP.HCM đã phát đi nhiều lời kêu gọi xã hội hóa để tìm kiếm chủ đầu tư.
Bà Nguyễn Thị Thu Hoa, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM cho biết thêm, trong 7 chương trình đột phá cách tân và phát triển kinh tế – xã hội của TP GĐ 2016 – 2020 đã có tới 4 chương trình liên quan đến công tác thi công gương mặt thành phố văn minh.
Cụ thể: Giảm ùn tắc cơ sở giao thông – giảm tai nạn cơ sở giao thông, giảm ngập nước, giảm ô nhiễm môi trường và chỉnh trang – cách tân và phát triển thành phố. Tổng nguồn vốn cần có để thực hiện “đại có kế hoạch” này lên đến 2,1 triệu tỷ đồng. Trong khi đó, ngân sách chỉ có thể cung cấp được dao động 9% (tương đương 189 nghìn tỷ đồng).
Thiếu đến hơn 1,9 triệu tỷ đồng, TP.HCM hiện nhưng vẫn đang phải “gồng mình” với hạ tầng cũ kỹ, bó hẹp.
Từ bài học bí kíp của các thành phố lớn tại Châu Á, TP.HCM đã liên tục phát đi lời kêu gọi xã hội hóa để đầu tư thêm cho hạ tầng TP, cung cấp nhu cầu cấp thiết về điều chỉnh quy hoạch thành phố trong điều kiện nguồn ngân sách có hạn.
TP.HCM cần đến 2,1 triệu tỷ đồng để thi công, cách tân và phát triển thành phố GĐ 2016 – 2020.
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Xuân Quang, Chủ tịch Công ty BĐS Nam Long, nhiều chính sách bán hàng, thủ tục của TP còn có dao động cách lớn so với thực tiễn, chưa thông thoáng khiến các nhà đầu tư ngần ngại.
Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến thừa nhận, quy hoạch thành phố giai đoạn này chủ yếu mới là mong muốn của cơ quan nhà nước, chưa phải là thời cơ cho công ty đầu tư. Trong các bước thực hiện, chính quyền chưa xử lý hết các phiền hà, giải quyết ích lợi chính đáng của người dân. Ông Tuyến cho biết thêm, chính quyền TP.HCM nhưng vẫn đang rà soát nhiều vấn đề trước khi điều chỉnh quy hoạch.
“Tôi nghĩ quy hoạch mới sau lần điều chỉnh này sẽ là thời cơ để các nhà đầu tư trong và ngoài nước quan tâm. Tất nhiên sẽ kèm theo cả các cải cách về chính sách bán hàng và thủ tục hành chính”, ông Tuyến cho biết thêm.
Góp ý về định hướng điều chỉnh quy hoạch của TP.HCM, ông Michel Fanni, Giám đốc Phát triển và Cải tiến thành phố của Marne La Vallee (Pháp) cho rằng, để xử lý bề ngoài ùn tắc, tai nạn cơ sở giao thông thì không chỉ nghĩ tới phương pháp cho đi lại mà hãy nghĩ tới “cơ sở giao thông tĩnh”.
Cụ thể, quy hoạch có thể phân chia thành phố thành nhiều khu tính năng riêng không liên quan gì đến nhau, khi đó nhu cầu đi lại của các phương tiện cơ sở giao thông cũng sẽ giảm đi. Tương tự, với thách thức về ngập úng, trước tiên TP.HCM phải chọn cách đương đầu hoặc tìm kiếm vùng đất khác để xây dựng mới toàn bộ.
Trước đó, theo quy hoạch chung đã được Thủ tướng phê duyệt từ năm 2010, thành phố TP.HCM sẽ có dân số dao động 10 triệu người vào năm 2025. Tuy nhiên cho tới năm 2018, dân số TP.HCM đã lên đến dao động 13 triệu người.
Tăng dân số đã kéo theo vấn nạn tắc đường, tai nạn cơ sở giao thông, ô nhiễm môi trường, nhiều khu dân cư tự phát nhếch nhác, thiếu thốn nguồn cung nhà ở, không gian sinh hoạt văn hóa truyền thống, vui chơi phù hợp…
Ngoài ra, kịch bản biến đổi khí hậu quốc gia cập nhật năm 2016 cho thấy, nếu nước biển dâng 5 cm và TP.HCM không có phương pháp ứng phó phù hợp thì gần 18% diện tích có thể sẽ nằm trong vùng ngập úng.
Cùng với điều kiện môi trường xung quanh không thuận lợi do biến đổi khí hậu và bề ngoài sụt lún ở một số khu vực có nền đất yếu, hệ thống hạ tầng TP.HCM cũng đang càng ngày càng phát triển thành quá tải.
Tìm hiểu thêm bảng giá thue can ho chung cu quan binh thanh Xem ngay
==>mat do xay dung la gi ?
==> Bạn biết gì về cac loai phi can ho chung cu chưa ?
==>bang gia dat quan 2 nghiên cứu ngay ?Bạn đang xem chuyên mục Bat Dong San ở QOV.VN
Bài viết liên quan
